福島キャンプツーリング!

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    JUGEMテーマ:車/バイク

     

     

     

    8月あたまに

    北海道ツーリングから

    帰ってきて

     

    ずっと行きたかった

    キャンプツーリング。

     

    しかし

    連休の休みは必ず雨。

     

    やっと天気が良い連休が来ました。

     

     

    仕事明け、

    準備をして

    朝7時、出発します。

     

    国道16号から国道6号

    国道294号で北上。

     

     

    途中、道の駅にのみやで休憩。

     

    別の株主さん、

    ツーリングでしょうか?

     

     

     

     

    いちごカレーのカレーパン

     

     

    いちごの酸味があるのでしょうか?

    分かりませんでした。

    普通のカレー味です。

    揚げたてで普通に美味い!

     

     

     

    北上して今度は道の駅伊王野で休憩。

     

     

     

     

    給油して白河で国道4号線に出たら

    直ぐにまた294号。

     

    少しづつ山を登って

    目的地のキャンプ場へ到着。

     

     

    背あぶり山キャンプ場

     

    こちらは千葉の千太郎さんと

    一度来たキャンプ場です。

     

    景色も良く

    利用料金も無料です。

     

     

     

    誰も居ないと思ったのですが

    さすがに3連休初日、

    自分以外に3組のキャンパーさんが居ました。

     

     

    設営したら

    温泉と買い出しにでも行きましょう!

     

     

     

    会津若松駅近くにある

    スーパー銭湯富士の湯

     

     

    利用料450円

    天然温泉です。

     

    さっぱりしたら

    スーパーで買い出しして

    キャンプ場へ戻ります。

     

    峠道コケないように

    安全運転で!

     

     

     

    キャンプ場に戻ったら

    ビール飲みながら

    一人バーベキュー!

     

     

     

     

    新調した

    コンパクトグリルで

    火を付けて。

     

     

    なかなか付きませんが

    ボーっと眺めて

    なんか落ち着きます。

     

    カルビ、ハラミ、ウインナー

    欲張り過ぎで全部食べれず。

     

    お腹一杯で眠気がきたところで

    ひと眠り。

     

     

    22時ごろ

    空を見上げると

    万弁の星空!

     

    天の川も見えました!

     

    写真に収めたかったですが

    自分の技量では無理ですね。

    残念。

     

     

     

    後日は

    安達太良カブミーティングに

    参加します。

     

     

     


    バーエンド交換!

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      何度目でしょう?

       

      気が付いたら

      バーエンドが無くなっていました。

       

       

       

       

      元々バーエンドは付いてないのですが

      倒した際に

      受けになってくれるので

      取り付けていました。

       

      今度は根本から

      しっかりと取り付けしましょう!

       

       

       

      ウエイト付きバーエンド

       

       

      旧カブには

      ウエイトは入っていません。

       

      ハンドルウエイトを付けると

      振動が軽減されるのですが

       

      ジジイカブで

      振動が酷いほどは

      過激な走りません。

       

      でも付けます。

       

       

       

      バーエンド取り付け

       

       

      ちょいと小さいかな?

       

       

       

      今度は中から

      しっかりと固定出来たので

      無くなる事は

      ないでしょうかね?

       

       

       


      C125 サービスマニュアル!

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        買っちゃった!

         

         

        サービスマニュアル&パーツリスト

         

         

         

        車両は持ってないのにね!

         

        いつか手に出来る日まで

        マニュアル見て

        楽しんでましょう!

         

         

         


        ボックス蓋ストッパー!

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          ボックスの上に

          キャリアを取り付けたのですが

           

          蓋を開けた時、

          重みで思い切り開いてしまいます。

           

          ヒンジが壊れますね。

           

          ある程度で開かないように

          紐でストッパーを

          付けてみました。

           

           

          FRPが割れないよう

          一応左右両側に

          付けてみました。

           

          これでヒンジも

          壊れないで済みそうです。

           

           

           

           


          ボックス上にキャリア!

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            キャンプ使用に助かる

            積載量アップです。

             

            リアボックスの上に

            キャリアを取り付けてみました。

             

             

             

            他車種リアキャリアですが

            サイズもピッタリです。

             

            取っ手は荷物が落下し辛いよう

            後ろ向きにしてみました。

             

             

             

            積載量アップは良いのですが

             

            取り付けたキャリアも

            そこそこ重量があります。

             

            ボックスの蓋に

            開口ストッパー付けないと

            開時、倒れすぎてFRP割れますね。

             

            何か考えましょう!

             

             

             


            ヘッドライトに帽子取り付け!

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              スクリーンにライトが反射して

              前が見辛いので

              ヘッドライトに

              帽子を付けてみました。

               

               

              もうちょっと

              ツバが出るような気がしたのですが

              こんなもんでしょうか?

               

              上側が遮光できればそれで良いです。

               

               

               

              話変わって

              クラッチレバー修正してみました。

               

               

              レバー中間部を

              叩いて曲げてみました。

               

              取り付け向きが下側過ぎて

              握るのにちょいと苦労してましたが

               

              これで握り易くなります。

               

               

               

              腱鞘炎落ち着くかな?

               


              坊ちゃんとラーメン!

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                今回はかみさんが

                お泊りで居ないので

                坊ちゃんとラーメン食べに行きます。

                 

                 

                 

                鎌取にある

                竹岡系のラーメン屋さん。

                 

                 

                 

                 

                 

                炭一チャーシューメン。

                 

                 

                見た目濃そうです。

                玉ねぎトッピングしてます。

                 

                味は

                見た目通り濃いです。

                 

                チャーシューは厚切りで

                柔らかいですが

                こちらも味は濃いです。

                 

                麺は細ストレート麺です。

                こちらも味が染みていて濃いですね。

                 

                どれをとっても濃い(しょっぱい)です。

                 

                ライス頼めば良かったでしょうかね。

                 

                 

                 

                あまりの濃さに

                大盛り頼んだ坊ちゃん

                なかなか完食できず

                 

                「俺も歳だな!」

                 

                って

                いやいや、

                まだ二十歳で十分若いから!

                 

                濃すぎて食えなかっただけでしょ!

                 

                ってな感じの

                夕食にラーメンでした。

                 

                またの機会、

                違うところ行ってみましょう!

                 

                 

                 


                タイヤ交換!

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                  リアタイヤが

                  そろそろ限界でしょうか。

                   

                   

                  いつもは中央の線が

                  消える程度まで使うのですが

                  パンク傷もあるので

                  交換しましょう!

                   

                  今回のタイヤは

                  フロント使用からのリア移植で

                  11000Km使用でした。

                   

                   

                   

                  フロントに新品、

                  使用した減ってないタイヤを

                  リアへ移植します。

                   

                  なので先ずはフロントを。

                   

                   

                   

                   

                  外したついでに

                  ブレーキ清掃。

                   

                   

                   

                   

                  フロント復旧したら

                  今度はリア。

                   

                   

                  同じくブレーキ清掃して。

                   

                   

                   

                  リア復旧。

                   

                   

                  フロントからの移植終了。

                   

                  これでまた

                  10000Km〜12000Kmは

                  使用できそうです。

                   

                   

                   


                  クラッチホルダー修正!

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                    ハンドル左側にある

                    スイッチホルダー。

                     

                    マニュアルクラッチに変更してるので

                    クラッチレバーを付けてます。

                     

                    そのホルダーですが

                    クラッチ操作のせいか

                    最近締め具合が緩くなっており

                    直ぐにずれてしまいます。

                     

                    ずれると

                    ミラーの方向も違う方へ。

                     

                     

                     

                    元々カブは

                    クラッチレバーが付いてないので

                    ちゃんと締めていれば

                    ずれる心配はまずないですよね。

                     

                    クランプ方式で

                    上下で挟み込んでるだけですので

                    ホルダーの回り止めなんか

                    付いてないです。

                     

                    なので

                    片側の面を削って

                    締め具合をキツくしてみます。

                     

                     

                     

                    下側のホルダー

                    外してきました。

                     

                     

                     

                     

                    紙ヤスリの上で

                    ひたすらシコシコ!

                     

                     

                    0.2mmくらいは

                    削れたでしょうか。

                     

                    面出しにはなったかな?

                     

                    ロウ付けで

                    熱も入ってるので

                    歪みもあったのかもしれません。

                     

                     

                     

                    ついでにレバーもガタがあるので

                    挟み込む部分を潰して修正。

                     

                     

                     

                     

                    ズレ治まると良いなぁ・・・

                     

                     

                     


                    ピストン交換!

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                      元々オイルの減りは

                      あったのですが

                       

                      北海道ツーリングの際に

                      500Kmごとに

                      オイル量をチェックして

                       

                      持参していたオイルを補充して

                      何とかオイル量は持たせてました。

                       

                      でも段々減りが早くなり

                      持参した1Lでは足りず

                      結局帰宅途中にオイルを購入して

                      補充しました。

                       

                      ピストン摩耗かな?

                      と言う事で

                      ピストン交換します。

                       

                       

                       

                      ヘッド燃焼室

                       

                       

                      カーボンたっぷり!

                       

                       

                       

                      ピストンも!

                       

                       

                       

                       

                       

                      漬け置きして

                      カーボン除去します。

                       

                       

                       

                       

                      まあまあ綺麗になりました。

                       

                       

                       

                       

                      ピストン比較

                       

                       

                      今までのは

                      ハイコンプ過ぎました。

                       

                      負荷のかかるアクセルの開け方では

                      常にノッキングです。

                       

                      ちょっと穏やかなピストンに

                      変更します。

                       

                       

                       

                      組んだら試乗です。

                       

                      カーボン除去したのもありますが

                      ノッキングは今のところ無しです。

                       

                      馴らしと言う事で

                      急開もしていませんが。

                       

                      どうなることやら・・・

                       

                       

                       

                       


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