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    • 2021.03.29 Monday
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    帰宅の寄り道!

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       会社帰りに
      ラーメン食べに行ってきました。

      (トリシティは順調に慣らし行ってます。
      早く終わせー!)




      揚州商人市川二俣店



      深夜4時30分まで営業してます。



      ご注文は



      坦々油めんの
      太麺を選択。

      前回もコレだったかな?

      麺にコシがあり
      食べ応え十分です。



      杏仁豆腐も
      サイコーに美味いんですが
      今回は我慢我慢。
      懐がーっ。



      たいした記事でなくて
      すいません。





      あだたらカブミーティング参加!

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         いまさらですが

        9月14日に行われた
        あだたらカブミーティングに
        参加してまいりました。



        今回は仕事明けからの出発です。

        深夜2時すぎに
        浦安からの

        環七からの国道4号線で
        ひたすら北上。



        この日は特に寒かったです。

        厚着をしてきたのですが
        寒さに耐えられず

        1時間ほど走って
        道の駅ごかで
        休憩です。



        待ち合わせではないですよー!



        2台のカブが休憩中!

        うち一人は
        カブソウルさんでした。

        もう1台は
        会場でお会いしまいた
        サタさん。



        お二人さんに
        声をかけると

        あだたらカブミーティングに
        参加するとの事でした。



        この後は
        カブソウルさんと
        ご一緒に



        宇都宮でコンビニ休憩。






        朝飯?



        セブンイレブンの
        アメリカンドッグ、
        美味しいですよ!



        次は那須で
        給油&トイレ&一服!





        その次は
        白河でコンビニ休憩。



        こらまた貴重なカブが!

        40何年前のカブだそうです。

        鹿沼市ナンバーで
        こちらの方も
        カブミーティング参加ですね。



        コーヒー&デザート!






        ちょくちょく休憩を挟み
        9時すぎに会場に到着です。





        ずんだ大福
        いただきます!






        浜松のノブゾーさん到着!



        カブを仕込み中です。



        千葉の千太郎さんも
        来てますね!



        キャンプ道具一式積載。
        カブの積載能力は凄い!




        気になる一台。



        リトルカブですが
        初代のカラーリングです。

        ホンダ50周年モデルですね!

        渋いなー!
        良いなぁ、このカラーリング。



        12時、
        次回、第4回開催を約束されて?
        閉幕しました。

        スタッフのみなさん
        お疲れ様でした。



        帰宅は
        あそびんさん、
        カブソウルさんと
        ご一緒に。


        の、その前に昼食です。



        福島で東京ラーメン!

        近かったので。



        注文したら
        テーブルに備え付けの
        惣菜とゆでたまごが
        食べ放題!



        持って帰る?



        で、食べ終わる前に
        出てきました。

        はやっ!



        東京とんこつラーメン。

        うーん、
        九州の方
        ごめんなさい。

        きっと食べやすいように
        改良って事で。



        昼食後は
        来るであろう

        前もって飲んどきます。





        ではでは、
        4号線南下です。

        あそびんさんは
        白河に宿を取ってるそうで
        そちらまでご一緒に。



        前もって飲んでいた
        メガシャキが
        まったく効かず。

        かなり蛇行してたと思います。



        白河で給油&一服で
        復活!

        その後は快調に走って
        那須でコンビニ休憩。



        それにしても
        カブソウルさんのカブ
        めちゃくちゃ速いです。

        腕も凄いんですが
        カブもベストなセッティングで!

        うらやましい。



        今回は
        那須に宿を取っていたので
        カブソウルさんとは
        こちらでお別れです。



        国道4号線から
        県道21号線へ

        レジャー施設が並ぶ
        この県道は大渋滞です。

        でもカブは
        関係ないですが・・・



        で、16時前
        今回の宿に到着です。




        温泉入って
        ビール飲んで即昼寝!

        24時前、
        温泉入って
        ビール飲んで
        即就寝。



        翌朝5時、
        出発です。





        那須岳通って
        クネクネ。

        サルの群れに遭遇。



        シカとも遭遇しました。



        塩原から
        有料もみじラインを通って

        料金所営業時間外だったので
        無料通過です。

        日光へ。



        いろは坂?
        うーん、
        帰りましょう!

        で、
        鹿沼から宇都宮へ。



        餃子も良いですが
        大好きなラーメン屋さんへ。

        何十年ぶり?
        まだ営業してました。



        11時開店。

        まだ時間があるので
        久しぶりに地元ぷらぷら。



        どこかの杉並木。



        で、11時、
        お店に着くと

        月曜日定休って・・・

        本日月曜
        お休みですね。

        よく見とけばよかった。



        名物ママさんは
        もう居ないだろうなぁ。

        味噌ラーメンが
        最高に美味いんですが

        何と言っても
        餃子のタレが味噌ダレで
        こちらも美味いんです。

        餃子に味噌ダレって
        珍しいでしょ!



        拍子抜けで
        もういいや!

        で、帰宅します。



        国道4号は使わず
        茨城方面からのルートで

        15時には帰宅しましたかね。


        今回の走行距離



        今回は泊りでの
        ツーリングとなりましたので

        かなりゆっくりと出来ました。


        明けでなければ
        もっと良いのですが・・・




         

        ほんのちょっとの試乗会!

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           会社の後輩、マー坊が
          新車でバイクを購入しました。

          ちょっと乗らせろー!

          で、試乗会です。



          勤務終了後
          近くの駅ロータリーに行きます。



          9月10日に発売した
          ヤマハ、トリシティ。

          後ろ姿は
          原付二種って感じですが

          前からは
          結構迫力があります。



          早速ロータリークネクネ!

          慣らし中なので
          やさしくね!



          何か不思議な感じです。

          車体を寝かせても
          ハンドルは大きく寝ません。

          車を運転してるような・・・

          車体で切れ込むと言うより
          ハンドルで曲がって行くと言うか・・・



          慣らしが終わったら
          また奪いましょう!
          また乗せてもらいましょう!



          でも、面白いバイクですね。




          こっちもやっぱり柔らかい?

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             またまた、
            今度はリアサスです。



            サグ見直しをして
            硬いかなぁ?
            なんて思い

            プリロード最弱にて
            様子を見ていたのですが・・・



            沈み込み量が分かるよう
            タイラップをシャフトに巻きつけ
            確認してみると



            バンプラバーから
            タイラップの上側までが
            約5mmです。

            峠じゃ100パーバンプしてる!



            そんなに沈んでる?
            振動でタイラップが落ちてきてる?

            と、思いたいですが

            実際には柔らかい感じでしたので
            プリロードダイヤルを
            全開で硬くしてみます。



            その後は・・・



            分かり辛いですが
            6・7mmくらいと
            余り変化はないようです。


            せっかくスプリングの固定位置を
            変えたのに
            また強くしなければ・・・



            今回は外さないと駄目なようです。



            はい、外してきました。





            今度は何段目にクリップ固定しようか?

            うーん?



            ちなみに・・・



            左がオーリンズバネレート最弱のもの、200mm。

            真ん中がこのショック元々のスプリング200mm、XJR用だったかな?

            で、右がモンキー用荒巻きスプリング150mmです。



            手で押しても明らかに左側は柔らかいです。
            固定位置で強くしても
            どうなんだろう?

            真ん中と右側のは硬いんですが
            ほとんど同じくらいの硬さです。

            真ん中のやつは
            巻きピッチが細くなってる部分があるので
            そこの柔らかさが感じられます。


            右側は・・・
            硬すぎ!
            モンキー用ですよ!
            荒巻き恐るべし!



            で、どれにしようかで
            選んだのは



            荒巻きです。

            決めてはブラック?



            以前付けていた時は
            そこそこ良かった気がしますので。



            それとエクステも
            外してみました。

            350mmは長かったですかね。



            今回は325mmです。

            でもエクステ外すと
            左側がチェーンカバーに
            干渉するんですよね。

            上手くかわせるかな?








            スマホホルダーステー製作!

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               スマホのバッテリーが確保できるよう
              USB電源を取り付けました。



              しかし、バイザー位置変更により
              スマホ取り付け位置が
              上手いところ見つかりません。

              この辺なんだよなぁー・・・



              で、取り付けできるよう
              ステーを作ってみました。



              ホームセンターで
              良さそうなステーを購入。

              148円だったかな?
              L型ステーです。



              カット、穴あけ、曲げで
              こんな感じになりました。





              これをこんな感じで
              バイザーステーに
              挟んで固定します。



              折り曲げ角度もグッド!

              でもちょっと長いかな?



              ステーに
              超々強力マジックテープを
              貼り付け。





              スマホホルダーの裏側にも
              マジックテープを貼って
              ステーに貼り合わせて
              できあがり!



              これでナビもバッチリ!



              マジックテープは
              まず剥がれないんですが

              ワイヤーか何かで
              脱落防止対策でも
              しときましょう!



              やっぱり柔らかい?

              0
                 フロントフォークの
                オイル交換をしたのですが

                どうも
                柔らかい感じがします。



                オイルレベルは多め、
                さらに10mmカラーを
                入れていたのですが

                さらにさらに
                強化スプリング、
                インナーパイプ細工などなど・・・



                オイル粘度は柔らかい感じですが
                どうもシックリ行きません。

                なのでカラーを
                もう少し長めの物を
                入れてみようと思います。



                キャップを外して
                10mmカラーが出てきました。



                ステムに着いたままでの
                キャップ外しが
                意外と楽でした。

                密かな発見?



                希望としては
                15mmカラーを
                入れてみたかったのですが

                20mmカラーが
                手持ちに有ったので
                そちらを入れてみようと思います。



                20mmカラー入れちゃいますよ!
                長っ!



                キャップ入れるの大変かなぁ?

                何せ今までの倍の長さですから。



                あれっ、
                こちらも意外と楽に
                入っちゃいました。

                キャップの脱着に関しては
                ステムについたままが
                楽に行けますよ!



                さてさて
                沈み込み量は・・・



                直立運転姿勢では
                18mmの沈み込みとなりました。

                前回のオイル交換時では
                30mmだったかな?



                ハンドル沈み込ませて
                フォークの動作をさせますが

                明らかに違いが分かります。



                硬くはなりましたが

                後は乗ってみて
                自分の納得のいく
                動作をしてくれれば
                良いですがね・・・




                バイザー戻しました!

                0
                   秋田風防風な
                  バイザーを付けみたのですが

                  空力が変わったせいか
                  どうもハンドリングが
                  難しくなってしまいました。



                  足回りの見直しを行ったのですが
                  どうも慣れません。

                  制御できる腕もないので
                  元の位置に戻して行こうかと思います。



                  前に出したバイザーを
                  元の取り付け位置へ。





                  広くなったスペースは
                  良かったんですがね。



                  また狭くなってしまいました。



                  乗りやすい方が
                  やっぱり良いかなぁ・・・



                  朝練ならぬ夜練!

                  0
                     足回りをセッティングしたのと
                    USB電源の確認を兼ねて

                    夜な夜なちょっとだけ
                    走ってきました。

                    だってせっかくの休みが
                    雨だったんだもん!



                    スマホセット&ナビ起動!





                    コンビニ一服&給油して

                    では出発です。



                    外房有料道路の
                    無料区間を全開!

                    少しクネクネ走って
                    はい、帰宅!

                    もうちょっと
                    走っても良かったかな?



                    スマホは
                    充電バッチリ!

                    バックグラウンドで
                    ロガー起動してましたが

                    バッテリー気にしなくても
                    良いのが嬉しいですね。





                    足回りセッティングは
                    良くなったかな?

                    ハイビームが
                    ちょい下だったので
                    コースがイマイチ
                    分かりづらかったですが。

                    もうちょっと走らないと
                    分からない感じです。
                    (鈍感なので)



                    早く来い!
                    次の休み・・・



                    USB電源取り付け!

                    0
                       今更ですが、
                      USB電源を付けてみました。

                      長距離での
                      スマホバッテリーの残量が
                      気になるところでしたので。



                      こちらを取り付けてみます。






                      この辺かなぁ・・・





                      ついでにプラグ交換。



                      多分換えたのは1年前、
                      20000Km使っちゃいました。

                      サボりすぎ!



                      ではテストテスト!



                      見づらいですが
                      ちゃんとスマホに
                      電源供給されてます。



                      ホルダーは
                      2年前の2りんかん祭りで購入した
                      防水タイプ、
                      100円で購入です。

                      まさか使う日がくるとは・・・



                      これで長距離でも
                      ナビとして
                      心置きなく使うことができます!

                      きっとね!



                      フォークオイル交換!

                      0
                         前回の交換から
                        12000Km走りましたので

                        フォークオイルの交換をします。



                        外す前に
                        リアで確認したばかりのサグを
                        フロントでも確認してみたいと思います。


                        タイラップを巻いて
                        フロントタイヤを浮かせた状態で
                        一番下に合わせます。





                        センタースタンド外して
                        空荷の状態で確認してみます。



                        空荷で7mmほど
                        沈み込みました。



                        次は車体直立の運転姿勢で。



                        30mmほどの
                        沈み込みでした。



                        因みに
                        目一杯ハンドルを揺すって



                        56mmくらい。
                        底付きしてる?

                        とりあえず現状把握と言う事で。



                        では、オイル交換。

                        キャップから
                        オイル滲んでますね。





                        Oリング交換しときましょう!





                        汚れは・・・
                        どうなんでしょう?





                        微妙に残りましたが
                        やっと使い切りました。





                        オイル交換後の
                        サグ確認です。



                        通常運転姿勢で
                        25mmになりました。



                        空荷と
                        目一杯押し付けは
                        確認しませんでしたが

                        少し沈み込みが
                        少なくなりました。



                        乗り心地も
                        変わってくれれば
                        よいですがね!





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