リアドラムビッグ化!

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    フロントをビッグ化にしたかったのですが

    なかなか手に入り辛いので

    リアをビッグ化にしてみました。

     

    リアならすぐ手に入るし

    スイングアームも

    本来それ用のでしたので。

     

     

     

    リアタイヤ取り外し

     

     

    今回はスプロケ、ブレーキ、アクスル

    全て交換です。

     

     

     

    ドラム取り外し

     

     

     

     

    ビッグドラム取り付け

     

     

     

     

    バランス取って

     

     

     

     

    車体に取り付け

     

     

    チェーンカバーと

    トルクロッドも結局換えました。

     

    これでリア足回りは

    プレスカブとなりました。

     

     

     

    リアブレーキの効きは良かったのですが

    ビッグ化にしたことによって

    更に効きが良くなり

    軽い力でかけることができるようになりました。

     

    重さは比べりゃ重いですが

    極端に燃費が落ちるとかなければ

    良いんじゃないでしょうかね。

     

     

     


    USB電源取り付け!

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      スマホホルダーを設置しましたが

       

      スマホを使用するにあたって

      やはり電源が必要になりますね。

       

      って事で

      USB電源も取り付けてみました。

       

       

      電源ソケットも

      色々種類がありますが

       

      電圧計付きと言う事で

      こちらを選んでみました。

       

      バイク用とありましたが

      防水処理が多分されていませんので

      合わせ面をシリコン接着剤で

      隙間埋めです。

       

       

       

      電源ON!

       

       

      電圧計あまり見えない・・・

       

      セグメントが白すぎなので

      スモークフィルムでも貼れば

      見やすくなりますかね。

       

      ソケットはまだ試していませんが

      一応電圧計が表示したので

      多分大丈夫かな?

       

      そのうちテストしてみましょう!

       

       

       


      スマホホルダー取り付け!

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        ジジイカブにも

        スマホを設置できるよう

        スマホホルダーを

        取り付けてみました。

         

         

        スクリーンに

        適当にステーを取り付けて

        そちらにホルダーを取り付け。

         

        防水用ですが

        こちらのは画面が反射して

        見づらくなってしまうんですよね。

         

        でもスマホは防水仕様ではないので。

         

         

         

        これで遠出しても

        ナビ代わりに

        スマホが使用できるようになりますね!

         

         

         


        リアキャリア曲げ加工!

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          純正キャリアに追加する

          ワイドキャリア。

           

          このワイドキャリア、

          後ろ側が跳ね上がるタイプでして

           

          リアボックスの取り付け位置の自由度が

          限られてしまいます。

           

          なので跳ね上がりをフラットにして

          リアボックスをもう少し後ろ側に

          取り付けてみようと思います。

           

           

           

          曲げてある部分を

          ブレス機で押してフラットに!

           

           

           

           

          少しですが

          ボックスを後ろ側に移動です。

           

           

           

          ザック背負っても

          普通に乗れるようになりました。

           

          もしくは何か置くことも

          可能ですね!

           

          納得のいく位置にすることが

          できましたとさ!

           

           

           

           


          シートカスタム!

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            ケツ痛病発症です。

            しかもかなり悪化してます。

             

            尾骶骨の下側の部分が

            痛い痛いで仕方ありません。

             

            硬いシートと

            直立姿勢が

            悪さをしたと思われます。

             

            直立姿勢は

            シールド移設で解消しましたので

            後は硬いシートを

            どうにかしましょう!

             

             

             

            で、依頼してきました

            阿部シートさん

             

             

            JA07のミディシートも

            タックロールするのに

            依頼したお店です。

             

             

             

            依頼して5日で完成!

             

            取りにいって

            その場で交換です。

             

             

            またもタックロールに!

             

            内部にはゲルザブ埋めてもらいました。

             

            今回のラインは

            縫いではなく熱処理で。

             

            縫いの方が膨らみが増すのですが

            どうしても水が浸み込んでしまいますので。

             

            熱処理も直線ではなく

            縫い風な処理をしてもらいました。

             

             

             

            タックロールの膨らみと

            ゲルザブ効果で

            だいぶ座りが楽になりました。

             

            元々のクッションが硬いので

            もうちょっとな感じですが

             

            しばらく様子見ましょう!

             

            ケツ痛病収まれば良いなぁ〜。

             

             

             

             


            タコメーター移設!

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              せっかく付けたタコメーターですが

              デカ風防カウル撤去のため

               

              インナーカウルに設置した

              タコメーターも

              撤去するはめになってしまいました。

               

              何とか付けたいなぁ〜

               

              で、

              違う場所に取り付けです。

               

               

              ハンドル下に移設!

               

               

               

              ちょっと下すぎて

              走行中は視界に

              入り辛くなってしまいました。

               

              アナログはデカイしなぁ〜

               

              コンパクトなデジタルに

              しましょうかね?

               

              でも確認はできるし

              当分先な話ですかね!

               

               

               


              クラッチワイヤー切れた!

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                通勤途中、

                南船橋付近で

                クラッチワイヤーがプチンと!

                 

                ワイヤーが切れました。

                 

                 

                 

                シフトチェンジは

                何とか出来ますので

                 

                止まるとこまで

                行ってみよう!

                 

                と言う事で、

                 

                舞浜交差点まで行けましたが

                信号待ちでエンストです。

                 

                 

                 

                ニュートラルで

                エンジン始動は出来ますが

                 

                ギヤ入れた途端

                エンストです。

                 

                再度始動で

                回転数を上げてみて

                シフトチェンジ。

                 

                おっとっと

                 

                危うく

                大泉洋さんでした。

                 

                仕方なく押して出勤です。

                 

                 

                 

                帰宅時、

                どうしよう?

                 

                で、

                エンジンニュートラルで

                始動できますので

                 

                押しがけの要領で

                始動したら押して飛び乗って

                シフトチェンジ。

                 

                無事に走れました。

                 

                後は信号待ちで止まらないよう

                調整しつつ

                無事に帰宅です。

                 

                 

                 

                後日、

                クラッチワイヤー買いに

                ショップへ。

                 

                前回はハリケーン製

                ジャズ用ロングケーブル905mm

                 

                同じ物が置いてなかったので

                それに近い長さのを。

                 

                 

                 

                 

                キタコ

                モンキー用150mmロングケーブル

                895mm

                 

                 

                余長はあったので

                このくらいなら大丈夫でしょう。

                 

                 

                 

                外したケーブルと比較

                 

                 

                殆ど変わりませんね。

                 

                でもインナーワイヤーの出しろが

                新しい方は長いです。

                 

                取り付けて

                アウターを目一杯長くしても

                アソビがデカすぎて

                クラッチ切れません。

                 

                仕方ないので

                エンジン側にカラーをはめて

                インナーワイヤーの出しろを短くします。

                 

                 

                良い感じになりました。

                 

                 

                 

                切れたワイヤーは

                補修用タイコを取り付けて

                予備で取っておきます。

                 

                アウター最長で使用していたので

                調整分で何とか使えるでしょう。

                 

                 

                 

                切れた原因は

                クラッチレバーのガタができてしまい

                インナーワイヤーがガタの分、

                屈曲してしまい

                レバーに干渉していたようです。

                 

                レバー取り付け部を少し削って

                ワッシャー入れて

                ガタをなくしました。

                 

                当分、干渉は避けられそうです。

                 

                たまにはワイヤーも

                チェックしましょう!

                 

                 

                 


                スクリーン調整の自作ステー製作!

                0

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                  角度をつけた風防ですが

                  目の前にスクリーン先端がきてしまい

                  メットにゴツン。

                   

                   

                   

                   

                  先端を5僂曚疋ットして

                  多少はよくなりましたが

                  相変わらず直立姿勢の運転で

                   

                  炎症が起こすまで

                  尾骶骨が痛くなってしまいました。

                   

                  シートのせいもあるかもしれません。

                   

                  普通の姿勢で運転できるよう

                  スクリーンを前側に

                  移動してみます。

                   

                   

                   

                  ホームセンターで

                  それらしき物を購入。

                   

                  取り付けステーを自作します。

                   

                   

                   

                   

                  高ナットの内径ネジ山を

                  ドリルで落として

                  平プレートを取り付ける穴を開けて

                  ネジ山をたてます。

                   

                   

                   

                   

                  ねじ止めして完成!

                   

                   

                   

                   

                  強度に不安があるので

                  素人溶接。

                   

                   

                   

                   

                  以前JA07にて使用していた

                  ネジ切ったL型の棒を

                  デッドストックから引っ張り出して

                   

                   

                  取り付けステーの準備OK!

                  一応錆止め塗っときましょう。

                   

                   

                   

                  ミラー取り付け部に

                  取り付けて

                   

                   

                  この作業で

                  右側のミラーネジ穴ダメにしました。

                   

                   

                   

                  スクリーン取り付け

                   

                   

                  スクリーンは

                  今までのデカ風防のを

                  使用します。

                   

                  ヘッドライト回りの

                  カウルは取り外しです。

                   

                   

                   

                  こんだけ前に持っていけば

                  メットにコツンはなくなるでしょう!

                   

                   

                  開いた隙間は

                  遮閉板付けましょう。

                   

                  秋田風防ですね。

                   

                  本当は秋田風防を

                  取り付けしたかったのですが

                  今現在、取り扱いがないようでしたので。

                   

                  なので自作ですね。

                   

                  ってな感じの

                  自作スクリーンステーでした。

                   

                   

                   

                  ちゃんちゃん

                   

                   

                   

                   

                   


                  右ミラーリコイル補修!

                  0

                    JUGEMテーマ:車/バイク

                     

                     

                     

                    以前、左のミラー取り付け穴を

                    ダメにしてしまい

                    リコイルにて補修しましたが

                     

                    今度は右のミラー取り付け穴を

                    ダメにしてしまいまいた。

                     

                    またリコイルにて

                    補修してみます。

                     

                     

                     

                    ネジ山がダメになってしまった

                    ミラー取り付け穴

                     

                     

                     

                     

                    8.5mmドリルで穴開け

                     

                     

                     

                     

                    M10タップでネジ切り

                     

                     

                     

                     

                    ネジ山できました。

                     

                     

                     

                     

                    外径10mm、内径8mmの

                    リコイルを埋め込みます。

                     

                     

                     

                     

                    こんな感じで

                    埋め込み完了!

                     

                     

                     

                     

                    ミラーも無事に

                    取り付けできました。

                     

                     

                     

                     

                    受けがアルミなので

                    ダメになりやすいですが

                     

                    できれば補修なしで

                    いきたいですね。

                     

                     

                     


                    ジジイカブ、リアタイヤ交換!

                    0

                      JUGEMテーマ:車/バイク

                       

                       

                       

                      どーもです。

                       

                      資格試験も無事に終わりました。

                       

                      これならいけるかな?

                      くらい勉強したのですが

                       

                      手ごたえはイマイチでした。

                      多分ダメでしょう・・・

                       

                      また受ける事になりますかね。

                       

                      以前Jrも受けてダメだったので

                      次回は一緒に受けようかな。

                       

                      とりあえず一段落と言う事で

                      またボチボチブログ書いていこうと

                      思います。

                       

                       

                       

                      で、

                      JA07のタイヤ交換に続いて

                      ジジイカブも

                      リアタイヤ交換します。

                       

                      こちらも

                      12000Km使用です。

                       

                       

                       

                       

                      リムバランス

                      取ってみました。

                       

                       

                      使用中に

                      スポーク張りをしたのですが

                      意外とバランス崩れてませんでした。

                       

                      でもせっかくなので

                      バランス微調整。

                       

                       

                       

                      ヒビばかり進行する

                      減らないフロントタイヤ。

                       

                      リアに付けます。

                       

                       

                       

                       

                      車体に組み込み

                       

                       

                      殆ど減ってないので

                      また12000Km行くでしょう!

                       

                       

                      しばらくは

                      タイヤ交換大丈夫かな?

                       

                      ってな感じの

                      タイヤ交換2連発でした。

                       

                       

                       

                      ちゃんちゃん

                       

                       

                       

                       


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