キャブレター交換(戻し)!

0

    JUGEMテーマ:車/バイク

     

     

     

    PE24キャブを

    取り付けたのですが

     

    どうも全開域がイマイチで・・・

     

    PD22も試しましたが

    やっぱりPC20が

    一番しっくり来ます。

     

    と言う事で

    PC20に戻します。

     

     

    前回外す直前は

    詰まりか何なのか分かりませんが

    アクセル開けるとエンストで

    全然吹けなくなってしまったので

     

    全バラ清掃します。

     

     

     

    それと

    キャブヒーター

    取り付けブロックを

    パテ埋めにて

    取り付けしてましたが

     

    盛り具合がイマイチだったので

    再度盛って

    見た目も整います。

     

     

     

    さらに、

    熱は持ちませんが

    耐熱塗装で色塗って

    釜焼きです。

     

    キャップは

    結晶塗装で色塗り&釜焼き!

     

    ヨシムラちっくになりました。

     

     

     

    PE24からPC20に交換!

     

     

    写真ぜーんぜん撮り忘れて

    キャブ取り付けた後も撮り忘れて

     

    レッグシールド付けた後に

    パシャリ!

     

    結晶塗装が・・・

    分かりませんね。

     

     

     

    乗った感じは

     

    PD22やPE24の方が

    トルク感たっぷりで

     

    小さな開度でも

    グイグイ行きますが

     

    全開域までのスムーズ感は

    やっぱりPC20ですかね。

     

     

     

    うちのジジイカブには

    PC20が一番ですかね!

    (乗り味の好みでしょうね)

     

     

     


    スクリーン、インナーカバー取り付け!

    0

      JUGEMテーマ:車/バイク

       

       

       

      デカ風防を

      角度を付けて

      取り付けしましたが

       

      内側に付く

      インナーカバーが

      付かなくなってしまいました。

       

      なくてもよいのですが・・・

       

       

       

      角度をつけたスクリーン

       

       

       

       

      メーター周りは

      狭くなってしまいました。

       

       

       

       

      せっかく付属するものなので

      付けてみます。

       

      メーターが見えなくなるので

      メーター部を大きくカット。

       

      スクリーン取り付けステーが

      邪魔になってしまったので

      逃げ用の穴開け。

       

       

      カバーの裏側が

      見えるようになってしまったので

       

      裏側もラバースプレーで塗装です。

       

       

       

      はい、取り付け。

       

       

      付くには付きましたが

      もう少し加工が必要です。

       

       

       

      付けると

      スクリーンの振動が

      治まりますかね。

       

      だてに

      ただの付属品じゃないようです。

       

       

       


      ジジイカブ復活!

      0

        JUGEMテーマ:車/バイク

         

         

         

        2台不動になってしまった翌日、

        朝から点検です。

         

         

         

        先ずはジジイカブ。

         

        メカに前兆はなかったので

        電気系かとは思うのですが

         

        CDI換えても

        変わらずでしたので

         

        次はイグニッションコイル

        換えてみます!

         

        ここも

        弄っちゃってますからね。

         

         

         

        取り付け場所が

        左サイドカバー内ですが

        フレーム内側からの取り付けですので

        バッテリー外しましょう。

         

        って、

        端子のビスが

        外れてます。

         

         

        えーっ!ですよ。

         

        原因確定!

         

        増し締めして

        キックスタート。

         

        エンジン掛かりました!

         

         

         

        貰った時に

        自分でバッテリー換えてますが

        それ以来、弄ってないと思います。

         

        ですが

        自分の責任です。

        ダサッ・・・

         

         

         

        朝はこれで終了!

         

        出勤前、

        いつもより早めに出ます。

         

        が、

        エンジンかけて

        アクセル開けると

        エンストします。

         

        エアースクリュー、

        アイドルスクリュー調整しますが

        何度やっても一緒です。

         

        こうなったら

        ビックキャブにしてしまえ!

         

        急きょ、キャブ交換です。

         

         

        今回はPE24です。

         

        フィルター、

        インシュレーターも準備して

        取り付けの用意はしていたのですが

         

        最近PC20が

        すこぶる調子良かったので

         

        交換をためらっていました。

         

         

         

        エンジン始動で

        走れるようになったので

         

        設定はさて置き

        時間もないので

        このまま出勤します。

         

         

         

        しばらく放置で

        キャブ内が詰まったのかな?

        っつったって

        5日ほどですが・・・

         

        後でばらしましょう!

         

         

         


        ジジイカブ、マクラーレンカブ、2台続けてエンジン不動!

        0

          JUGEMテーマ:車/バイク

           

           

           

          通勤にて

          土砂降りの雨のなか帰宅。

           

          翌、連休は乗らずに放置。

           

          そして休み明け、

          通勤にて使用する際

          エンジンまったく掛からず。

           

          ???

           

           

           

          キック連発のため

          かぶってしまったかな?

           

          プラグ清掃しましょう。

           

           

           

          外したついでに

          火花チェックです。

           

          弱々しいですが

          一応飛んでます。

           

           

          時間がないので

          この日はここまで。

           

          マクラーレンカブ出動!

           

           

           

          翌日出勤前、

           

          キャブのオーバーフローホースと

          エアーベントホースを確認。

           

          雨などでここが塞がれてしまうと

          大気圧を保てず

          燃料を送れなくなってしまいますので。

           

          ホース清掃して

          キックスタート!

           

          かかりません。

           

           

           

          ちょいと前に

          レギュがパンクしてしまったので

           

          もしかしたらCDIも逝かれたでしょうか?

           

          火花は飛んでますが

          一応交換してみます。

           

          交換後

          キックスタート!

           

          かかりません。

           

          時間切れで

          マクラーレンカブ出動!

           

           

           

          そんなマクラーレンカブにて

          通勤中、

           

          アクセル戻した時に

          やけにアフターファイヤーが

          多い気がしました。

          (気じゃなくて多いです)

           

          エアースクリューにて

          調整しますが

          収まりません。

           

          ???

           

          そして

          走ってる最中に

          ときたま

           

          ダダダッっと

           

          打撃音が

          足に伝わります。

           

          何かイヤな感じです。

           

          で、もう少しで会社ってところで

          走行中にエンジンストール。

           

           

           

          路地へ入って

          プラグ確認。

           

          火花チェックで

          バリバリ飛んでます。

           

          ジジイカブとは大違い!

           

          でも全くかかりません。

           

          ???

           

           

           

          近くのコンビニまで押して行き

          停めさせてもらい

          歩いて会社まで出勤です。

           

          勤務終了後

          ロードサービス呼んで

           

           

          マクラーレンカブ

          無事に帰宅です。

           

           

           

          参りましたね。

          2台とも不動だなんて。

           

          何とかせねば!

           

          でも横浜ツーリング時でなくて

          良かった・・・

           

           

           


          自作テールLED!何個目?

          0

            JUGEMテーマ:車/バイク

             

             

             

            過電流によるレギュ故障

             

            原因はグリップヒーターの

            配線かと思われるのですが

             

            それによる二次災害で

            LEDテールランプが

            部分的に消灯してしまいました。

             

             

             

             

            現在はノーマルバルブを

            使用していますが

             

            新たに製作してみました。

             

             

            角目カブなので

            角型配置!

             

            テールレンズの下側は

            リフレクターがあり

             

            光が見えないので

            上側の配置です。

             

             

             

            テスト点灯。

             

             

             

            近く交換してみます。

             

             

             

             


            スクリーン角度調整!

            0

              JUGEMテーマ:車/バイク

               

               

               

              ほぼ垂直に立ってる

              大きな風防。

               

              角度を付けて

              空力を生かせるように

              してみましょう!

               

               

               

              はい、取り付け!

               

               

               

               

              実はこの角度で

              取り付けするまでに

               

              現物合わせで

              ステーの加工に1週間

              かかりました。

               

              内側に付いてる

              インナーカウルは

              取り付けできなくなってしまいましたし・・・

               

              こちらも加工して

              何とか取り付けましょう!

               

               

               


              スクリーン外し中!

              0

                JUGEMテーマ:車/バイク

                 

                 

                 

                デカ風防外し中です。

                 

                 

                おーっ、

                何かカブらしい!

                (ってカブですから)

                 

                 

                 

                ちょいと微調整中でして・・・

                 

                取り付けには

                もうしばらくかかりそうです。

                 

                この時期の風防なしは

                まだ応えますね!

                 

                早く取り付けしましょう!

                 

                 

                 


                レギュパンク原因判明?

                0

                  JUGEMテーマ:車/バイク

                   

                   

                   

                  立て続けに逝ってしった

                  レギュレーター。

                   

                  全波化をやめて

                  元の状態に戻しましたが

                   

                  しばらく走っていたところ

                   

                  グリップヒーターの

                  電圧計が点かなくなってしまいました。

                   

                   

                   

                  グリップヒーターの

                  ヒューズを確認すると

                  飛んでます。

                   

                  うーん、

                  過電流?

                   

                  とりあえずヒューズを

                  交換してみましょう。

                   

                   

                   

                  4Aヒューズ、

                  手持ちにないです。

                   

                  10Aならあるのですが・・・

                   

                  これでいっちゃう?

                   

                   

                   

                  ってな事で

                  10Aヒューズ取り付けて

                  エンジン始動!

                   

                  電圧計復活です。

                   

                  で、

                  またしばらく走っていたところ

                   

                  電圧計消灯。

                   

                  またか・・・

                   

                  そして今度は

                  灯火類消灯。

                   

                  もしや・・・

                   

                  はい、

                  車体のメインヒューズが

                  飛んでしまいました。

                   

                  えーっ、

                   

                   

                   

                  グリップヒーターの

                  ヒューズを見てみると

                  飛んでません。

                   

                  って事で

                  電圧計死亡です。

                   

                  焼けた臭いもします。

                   

                  電圧計兼のコントローラーですので

                  グリップヒーターはもう使えません。

                   

                  はーっ、

                   

                   

                   

                  どうせ使えないのなら

                  外してしまえ!

                   

                  ってな事で

                  グリップヒーター外します。

                   

                  そしてメインヒューズ交換して

                  エンジン始動!

                   

                  灯火類戻りました。

                   

                  しばらく走っても

                  大丈夫です。

                   

                  復活!

                   

                   

                   

                  一連の電気系異常、

                  グリップヒーターに

                  問題があったようです。

                   

                  寒い時期越したところで

                  良かった。

                   

                   

                   

                  外した配線チェックしてみます。

                   

                  グリップヒーターの

                  メインハーネス

                   

                  通を当たってグリグリ

                   

                  プラス配線時折

                  抵抗300Ω超えます。

                   

                  コネクター部では

                  素線もお目見え!

                   

                  断線はないようですが

                  むりくり屈曲させて

                  ハンドル内に詰めたのが

                  悪かったのでしょう。

                   

                   

                   

                  でもこのまま無いのも

                  寂しいし、

                   

                  また別物グリップヒーター

                  付けましょうかね。

                   

                   

                   


                  またもレギュ死亡!

                  0

                    JUGEMテーマ:車/バイク

                     

                     

                     

                    電圧変化が激しく

                    逝ってしまったレギュレーター。

                     

                    新品レギュに換えましたが

                    またも電圧変化が激しく!

                     

                    そして死亡。

                     

                     

                     

                    どうやら

                    何処かで異常を起こしてるようです。

                     

                    一旦全波化をやめて

                    もとのレギュに戻してみます。

                     

                    それと直近では

                    LEDヘッドライトも

                    交換してますので

                     

                    以前のものに

                    戻してみます。

                     

                     

                     

                    レギュを純正のに戻して

                    ジェネレーターも元に戻します。

                     

                     

                     

                     

                    黄色の線と

                    コイルの末端を

                    元の位置に戻します。

                     

                     

                     

                     

                    車体の配線も戻して

                     

                    さぁ、どうなることやら・・・

                     

                     

                     

                     


                    フロントタイヤ交換!

                    0

                      JUGEMテーマ:車/バイク

                       

                       

                       

                      タイヤ交換して

                      10000Km走りましたかね。

                       

                      リアタイヤのスリップサインが

                      出てきました。

                       

                       

                      フロントタイヤは

                      荷重かからずで

                      殆ど減っていません。

                       

                      フロントタイヤを

                      リアへ持っていきましょう。

                       

                       

                       

                      フロントタイヤ外し

                       

                       

                      ベアリング回んない!

                       

                      アクスルんとこで

                      回ってるんですね。

                       

                      換えなきゃ。

                       

                       

                       

                      途中でスポーク張りもしましたので

                      バランス取り直しです。

                       

                       

                      思ったよりかは

                      ズレてませんでしたが

                      微調整しときます。

                       

                       

                       

                      新品タイヤ組んで

                      完成!

                       

                       

                      ワックスたっぷり塗って

                      レバー使わず組めちゃうのって

                      素晴らしい!

                       

                       

                       

                      様子見て

                      次かその次の休みにでも

                      リアタイヤ交換しましょう!

                       

                       

                       

                       


                      << | 2/12PAGES | >>

                      PR

                      calendar

                      S M T W T F S
                          123
                      45678910
                      11121314151617
                      18192021222324
                      252627282930 
                      << June 2017 >>

                      お小遣い稼ぎ

                      JUGEM PLUS

                      楽天市場

                      Amazon

                      selected entries

                      categories

                      archives

                      recent comment

                      profile

                      search this site.

                      others

                      mobile

                      qrcode

                      powered

                      無料ブログ作成サービス JUGEM